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第一千一百七十六章 “沉船事件”

作者: 我们人生中最大的懒惰,就是当我们明知自己拥有作出选择的能力,却不去主动改变,而是放任它的生活态度。  一个多才多艺却又性情懒散,喜欢随遇而安的艺人,在一朝醒悟后,展露锋芒,向山顶迈进的奋斗史。  多年后,他的名字已经成为韩国娱乐圈一个时代的标识,被誉为韩国娱乐圈的勋章!  新书上传,请多多支持,求收藏、推荐、点击~~~ 各位书友要是觉得《韩娱之勋》还不错的话请不要忘记向您QQ群和微博里的朋友推荐哦!

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    时间已经不早。

    只不过别墅内众人起得晚,而且外面又有浓雾,所以显得时间有些晚,其实已经9点,换做平时别墅内应该只剩快要起床的郑妍儿。

    朴志勋接到了n.e.社长打来的电话。

    就在昨天,安山檀园高中325名高二学生,在老师的带领下,登上“世越号”客轮前往济州岛进行春季旅行。

    其中一名学生的的父亲是n.e.的员工。

    就在不久前,确切的说是8点57分,这名正在上班的员工突然接到了儿子打来的电话。“船在下沉”、“我好像快要死在这里了”、“我好害怕”……儿子的声音充满惊惶、恐惧,而且手机中还有旁边学生惊恐的喊声,不像是玩笑。

    李正万,这名员工的名字,第一时间给海警打了电话。

    但是,仍旧放心不下,别说上班,心急如焚,就连一刻都待不下去!

    人在走投无路的情况下,哪怕一根稻草也会死死抓住!惶恐之中,李正万直接找到社长办公室,向集团求助。

    即便已经向海警求助,但他并不确保海警的效率如何,而且一艘船那么多人,也不知道机会能否轮到自己的儿子。

    人都是自私的。

    n.e.有四架直升机,而且作为会长的朴志勋在社会各界都拥有广阔人脉,他开口,机会肯定比自己要大得多!

    所以,就有了这个电话。

    自朴志勋入主n.e.后,便切实实行“以人为本”的管理观念。“君之视臣如手足,则臣视君如腹心”,孟子这句话在n.e.得到了很好验证。

    金佑泽社长并没有因为李正万的职位、消息的不确定性而敷衍,第一时间给朴志勋打了电话。

    同时,也是出于自身的考虑。

    如今的n.e.已经不仅仅是一家影视公司,以1i为模本创建的流媒体视频网站极为成功。不过,和1i不同的是,n.e.并不像1i那样“严肃”,除了影视作品外,还有自己的综艺节目、新闻时事等,涉猎很广。

    甚至,n.e.有自己的记者部。

    早在得到消息后,记者部便动员起来,金佑泽和朴志勋的通话,就有秘书用手机拍摄、录音。

    “沉船事件”一旦生,必将是震惊整个国家的大风波,不管正面的、还是负面的,都有太多值得关注的内容。

    这对野心勃勃的n.e.是一个很好的机会。

    还不确认事件的规模,但并不妨碍n.e.严阵以待,金佑泽也信任朴志勋的人品、能力。

    “救援第一,人命关天。”果然,朴志勋听闻消息后,第一时间取消了今天中午去济州岛的计划,将四架直升机全部派出去。如果事件向着好的方向展,自然一切大吉,以正能量的宣传为主;如果事件向着不好的方向展,则以救援为主。

    对“世越号”的资料并不清楚,但听李正万的话语,上面的高中生就有o多名!

    这样一艘客轮倾覆,又怎能不让人揪心?


    不仅朴志勋,就连正在打闹的侑莉、tiany,还有听到消息出来的朴敏雅、尹熙珍等,也都不约而同地沉默。

    早饭也顾不得吃,朴志勋在结束通话后,第一时间前往n.e.集团本部。

    可以在第一时间得到消息、第一时间做出决定……不论做什么,都比在家中待着要好。这不是作秀,而是切实为几百条生命担忧!他是一个比较自我的人,但却有着自己的社会责任心、自己的道德标准,有能力、应该去做的事情而不做,他会自责。

    这个时候,他考虑的反倒简单得很。

    在通话时,主动告诉金佑泽,可以让李正万跟去。作为一个父亲,等待的每一分钟都是煎熬。

    事件生的地点是全南珍岛郡观梅岛附近海域,n.e.的直升机到达,和当地海警、救援部门沟通好后,已经是9点4o分。

    这时,海警的第一艘救生艇也刚刚抵达。

    事件远比朴志勋想象的要严重,也更加恶劣。

    因为有记者的缘故,n.e.的直升机遭到了驱逐,此刻任谁都能看出这是一场严重事故!

    朴志勋第一时间做出决定,所有记者下机,直升机听从海警的安排参与救援工作。

    但是,记者并没有清闲,而是积极参与救援工作,安抚、疏导幸存者,同时多方采证,还原事情经过。

    “世越号是一艘客货两用船,出时船上有325名学生、1o8名普通乘客、14名老师以及29名船员。除了这476人,船舱下面还载有1157吨重的集装箱和18o多辆轿车、货车……”

    “4月16号,上午8点45分,客轮进入全南珍岛前海的孟骨水道,这里水流湍急、船道较窄,加上船道弯曲,本该由经验丰富的船长和航海师亲自指挥驾船。可当时待在驾驶室内的只有25岁的三级航海师朴某,她的航海经验不足1年,数月前刚调到仁川至济州岛的航线,这是她次驾船穿过孟骨水道……”

    “8点48分,客轮突然开始倾斜,然后失去控制。”

    “在食堂的金敏京立刻感到了船体的倾斜,桌上的餐具也哗啦啦掉到地上。食堂里的学生一下子乱起来,大声呼唤老师,并互相询问‘船为什么会这样、是不是要沉了’。此时,广播中还在播放‘乘客们,请不要乱跑,很危险,不要出来,请耐心等待救援’等让乘客放心的广播。”

    “8点55分(船体出现倾斜7分钟后),世越号正式出救援信号。”

    “9点o7分,客轮向珍岛海上交通管制中心(vts)出了救援请求,后者随即要求其对乘客采取救援措施。”

    “9点分,珍岛vts下令‘不要再犹豫了,让乘客穿上救生衣,紧急疏散,迅行动’。但世越号只是追问‘现在撤离能马上提供救援吗’、‘救生艇来了吗’,只字未提疏散乘客的事情。”

    ……

    n.e.的报道在获得整个社会的关注同时,也引轩然大波。

    性质十分恶劣!

    尤其是世越号船长李俊锡和船员们第一时间换上便装,顾不上打开旁边的救生筏,隐藏身份登上最先抵达的救生艇逃离现场的行径曝光后,更是引无数愤慨。

    直到11点16分,第一只救生艇抵达全南珍岛彭木港后,船长李俊锡裹着毛毯下船,准备和其他获救者一同被送往医院时,才被一名获救者指出!

    迅捷、准确、尽可能详细的报道,使得n.e.成为此刻民众唯一信赖的获取知情权的途径。

    朴志勋从《波士顿环球报》挖来的记者起到了很好的引导作用,尤其是曾经参与报道2o13年“波士顿爆炸案正是因为他们的存在,才使得n.e.经验不是很丰富的记者不至于手忙脚乱、抓瞎。

    不出预料,政府的警告也随之而至。(未完待续。)8



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